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開展國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建工作的5年,，是我市公交改革發(fā)展最快,、給群眾帶來公交福利最多的5年,，也是我市不斷夯實(shí)基礎(chǔ)、打造屬于我們的綠色公交品牌的5年,。

通過創(chuàng)建,，服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)。公交站點(diǎn)覆蓋率穩(wěn)步提升,，實(shí)現(xiàn)了中心城區(qū)500米覆蓋率達(dá)到100%，公共交通正點(diǎn)率達(dá)到93.6%,，早晚高峰公交運(yùn)營時(shí)速達(dá)到20.6公里,，早晚高峰公交平均擁擠度為63.6%。公交車輛,、場站,、樞紐的無障礙通行和服務(wù)設(shè)施得到完善，不同出行需求的公共交通服務(wù)基本到位,，公共交通乘客滿意度穩(wěn)步提升,。

通過創(chuàng)建，設(shè)施更加完善,。中心城區(qū)公交樞紐站,、停車場、停靠站,、候車亭等配套服務(wù)設(shè)施更加完善,；大型居住小區(qū)或人流集散地建設(shè)了公共交通首末站或換乘樞紐，初步建成了公交換乘樞紐和集多種運(yùn)輸方式為一體的城市綜合客運(yùn)樞紐網(wǎng)絡(luò),；充電站,、加氣站、加氫站等站點(diǎn)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),，為新能源公交車推廣應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),；城市交通節(jié)能減排水平明顯改善，新能源公交車輛比例穩(wěn)步提高,，萬人公共交通車輛保有量達(dá)到10標(biāo)臺(tái),，綠色公共交通車輛比例達(dá)到92.4%。

通過創(chuàng)建,，運(yùn)營更加安全,。安全管理制度逐步完善、應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急演練逐漸強(qiáng)化,，城市公共交通應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)能力顯著提升,。利用智能調(diào)度系統(tǒng)實(shí)行控速管理，將車輛時(shí)速控制在50公里以內(nèi),，并建立超速懲罰機(jī)制,，逐步消除車輛超速行為。車內(nèi)加裝駕駛員防護(hù)欄,，保證駕駛員行車安全,。加裝駕駛員行為監(jiān)測預(yù)警終端系統(tǒng)、破窗裝置等智能安防設(shè)施,，“一鍵報(bào)警”功能全覆蓋,，提高了車輛的防暴及報(bào)警預(yù)防性能，確保車輛營運(yùn)安全,。

通過創(chuàng)建,，管理更加規(guī)范。全市交通運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)深化推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體制機(jī)制改革,、綜合執(zhí)法改革,、投融資改革、“放管服”改革,，一系列政策制度的出臺(tái),，進(jìn)一步提升了公交公益屬性。城市公共交通市場準(zhǔn)入和退出,、安全管理和應(yīng)急保障,、財(cái)政和土地保障、運(yùn)營監(jiān)管、票制票價(jià),、行業(yè)信息統(tǒng)計(jì),、從業(yè)人員培訓(xùn)等方面的基礎(chǔ)管理制度和城市公共交通車輛技術(shù)、安全運(yùn)營,、信息化建設(shè),、服務(wù)質(zhì)量考評等方面的制度體系不斷完善。

國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建只有起點(diǎn),，沒有終點(diǎn),。我們要牢固樹立公交優(yōu)先發(fā)展理念，進(jìn)一步深化公交事業(yè)改革,、提升城市交通治理水平,，著力構(gòu)建保障更有力、服務(wù)更優(yōu)質(zhì),、設(shè)施更完善,、運(yùn)營更高效的城市公共交通系統(tǒng)，推動(dòng)城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展,，不斷滿足人民群眾美好生活的需要,。